Разное | Комментариев нет | 18 мая 2013
Разбивка пикетажа на местности — это деление трассы на 100 — метровые отрезки (пикеты, пк), а также определение положения на трассе характерных точек рельефа (перегибы местности) и ситуации (пересечения с препятствиями, угодьями, инженерными сооружениями). Положение, или пикетаж, характерной точки на трассе — это расстояние от точки до начала трассы в пикетах. Оно определяется расстоянием в метрах от заднего (предыдущего) пикета со знаком плюс, поэтому эти точки называются плюсовыми. Например, если трассу пересекает грунтовая дорога на расстоянии 80 м от пк 3, то это пересечение обозначается так: пк 3 + 80. Такое обозначение просто и точно описывает ситуацию вдоль трассы.
Разбивку пикетажа начинают от начала трассы с помощью ленты или рулетки, закрепляют пикеты деревянными колышками и обозначают их в порядке возрастания: пк 1, пк 2, пк 3 и т. д. На наклонных участках местности ленту располагают горизонтально, поднимая на соответствующую высоту ее конец или начало, и проектируют на землю отвесом. На вершине ВУ сверяют (контролируют) ее полученное пикетажное значение с выписанным на схеме расчетным значением. Эти значения должны совпадать в пределах точности измерений (при измерениях лентой допускается погрешность не более 10 см на каждые 100 м длины, т. е. не более 1:1000 измеряемой линии). Далее »




